南岗（1）施工前设备进行例行检查，如燃油箱存油量、机油油位，管路、软管接头情况及零部件紧固情况。（2）按交通施工安全规定摆放安全示牌、路锥等设施，确保施工场地、人员及行车安全。2、裂缝：清洁裂缝处的泥土、杂物，对裂缝进行干燥；路面灌缝施工是把路面害消除在萌芽状态下，到预防性养护。根据自己的工作实践，在使用灌缝机对路面灌缝时应本着是缝就灌的原则，到不放过每一条裂缝，防止漏灌。在裂缝槽后注入灌缝胶前对槽缝一定要干净，避免灌缝胶与路面粘接不牢而出现胶或脱落，要用高压机将槽内的灰、土净，确保灌缝胶与路面接触，增加粘着力，从而使灌缝效果好，能够到饱满、平顺、整洁和美观;施工基本不受气温影响，可以在低温下施工;施工方法简单，易于操作和掌握;灌缝胶相对热沥青灌缝质量好，使用寿命长，使用该设备和工艺灌缝一次，可使路面维持二年以上不需再灌，与传统热沥青人工灌缝每年一次，在总体成本上有所减少。同时总结以下灌缝胶施工要点：（一）考虑到灌缝胶有14％的收缩量和灌缝胶需要预热的特点。随着国民经济发展速度的不断提升，公路养护问题已经成为人们关注的热点，道路密封胶（灌缝胶）灌缝工艺也越来越受到人们的重视。自密封胶灌缝工艺产生后，这种技术在公路工程养护施工中就逐渐得到了广泛地应用与推广。为此，本文主要对密封胶灌缝工艺在公路养护中的密封机理、施工流程及注意事项进行了分析与探究。密封胶在高温下和沥青路面渗透融合，高粘结力在冷却后出现，同时依赖较强性，伴随裂缝涨缩进而出现性变形，确保其始终处于密封状态。随着社会的发展，人们生活水平的提高，车辆拥有量逐年增加对道路工程提出了更高的要求。道路裂缝灌缝不仅要美观、实用、耐久，而且要清洁环保。聚氨酯冷库保温材料泡沫使用寿命：除了聚氨酯泡沫初期的基本性能外，泡沫的性能劣化状况也是很重要的一项指标。在白料配制时，某些聚酯材料的使用表面上虽使泡沫具有较好的韧性、耐冲击性，但在冷库使用一段时间后会变脆，不再耐冲击、碰撞；另外，某些聚酯结构泡沫耐水解性差也会影响泡沫使用寿命；其采用聚醚结构，初期虽稍有脆性但一般数日后脆性即消失，而后长期保持冷库保温材料稳定的性能。关于聚氨酯冷库保温材料发方数的建议：冷库投资是一项长期的、有收益回报的投资，发方数高诚然能够减小初期投资，但需要把握一定的限度，要把长期的能耗与初期投资综合考虑，因为聚氨酯冷库保温材料的保温效果与其容重有着抛物线性的关联性；大量研究表明泡沫容重在33~35公斤/立方米时具有较好的保温性能，因此通常建议恒温冷库发方数在22~23方/吨比较合适。灌缝胶施工中注意要点（一）要严把切缝、清缝、灌缝三道工序关，并合理控制沥青加热、灌注时的温度，通过合理选择高性能的裂缝热修补材料，优化施工工艺，提高裂缝修补的成功率，从而延长路面的使用寿命和维修周期。（二）施工时灌缝胶的温度应达到190℃，但不能超过204℃。槽口尺寸应满足设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。（三）对设备保养、料仓壁废料要勤，通过勤保养将设备的故障率降低，保持设备性能完好从而提高工作效率，经常对料仓壁废旧料可以缩短灌缝料的加热时间，减少产生废料的数量，降低成本。（四）抓好安全生产，在预定施工地点，将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职安全员，施工路段设置醒目的安全示标志和锥形标志。图案有一个或多个中心点、有点、有明显中心点或不明显中心点等区别，总的式样有辐射式、离心式、向心式、螺旋式(等角式、渐式)、正弦式和点的对比式等等。放射形图案的装饰效果极为强烈，有发射眩目光芒的感觉。平面立体形图案：就是将三维空间中的立体形表现在二维空间平面上，造成一种所谓的立体形空间感觉。以直线-曲线排列空间法、折线凹凸排列法、焦点 空间法、幻觉空间法(也可称为多焦点空间法)、色彩的对比空间法、形的重叠空间法、浮雕法以及用面积大小变化、方向变化、形的渐变、发射、密集等形式构成的空间感觉，这将会产生一种新颖的视觉感染力，并获得更加生动的造型效果。

 

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