（路面层间抗裂贴）

抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反面层。基层抗裂贴能自行较小的穿破损，可自动填塞较小的裂缝抗强度高，耐久性优良，能有效裂缝再扩张及有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行。工艺简单，不会对造成污染。经济效益明显，人工投入少、无设备投入，防水效果。沥青路面基层抗裂贴的力学效应表明，高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，本身属于一种柔性、韧性，高材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力，从而延缓裂缝反路面结构部分的时间。

路面铣刨后抗裂贴的施工工艺：抗裂贴铺设时的设计温度不低于10℃，温度时抗裂贴所产生的防裂作用佳。施工时应该符合这温度要求。但是由于自然中气温变化，不可能保证抗裂贴在铺设中总会温度能达到设计要求。施工时如果温度低于10℃时，抗裂贴与下承层的粘合状态受到影响（粘结不牢固）。在沥青混凝土摊铺时，会产生推移，粘起，皱折、翘边等 情况，抗裂贴发挥不好防裂的作用。常温下抗裂贴施工工艺：原路面铣刨后，将裂缝干净，如果裂缝大于0.8cm需灌注热改性沥青（或灌缝胶），并且保证灌注沥青的下承层表面高度一致。将抗裂贴顺裂缝覆盖铺，按需要长度裁剪。揭除抗裂贴保护膜，将粘结面向下轻轻覆盖于裂缝之上。铺设好抗裂贴。用胶轮碾压一遍。用胶轮或者轮胎碾压3~5遍，边缘用橡胶锤敲砸直至其与下承层粘结牢固密实。低温情况下抗裂贴施工：铣刨后将裂缝清洗干净，灌注热改性沥青，并且保证灌注沥青的下承层表面高度一致。将抗裂贴顺裂缝覆盖铺，按需要长度裁剪。将抗裂贴保护膜揭除（胶面向上），按照铺设抗裂贴的面积刷涂0.5~1.0kg/㎡乳化改性沥青。待破乳后，把抗裂贴翻面，贴于裂缝上面，其中防止抗裂贴起皱以及翘边。从一端向另一端或者中间向两端用胶轮碾压3~5遍，边缘用橡胶锤敲砸直至其与下承层粘结牢固密实。低温下抗裂贴也可在粘层施工后铺贴铣刨后将裂缝清洗干净，灌注热改性沥青，并且保证灌注沥青的下承层表面高度一致。将抗裂贴顺裂缝覆盖铺，按需要长度裁剪。抗裂贴两端好标记，并沿贴面画好在两端旧路面48cm边线线段，卷起抗裂贴置放于裂缝的某一端的旧路面上。按设计要求喷洒改性乳化沥青粘层油。待破乳后，把抗裂贴膜揭去，抗裂贴胶面向下，人工拉伸平直展，沿顺好的标记铺设于裂缝上面。由抗裂贴的一端或者中间分别掀起。加热长度20~30cm趁热铺放依次进行完毕。用胶轮或者轮胎碾压3~5遍，边缘用橡胶锤敲砸直至其与下承层粘结牢固密实。抗裂贴的顶面上应补刷0.5kg/㎡的乳化改性沥青。

信阳路面层间抗裂贴欢迎光临-

本文通过室内试验对抗裂贴的工程特性进行了研究，并结合工程案例介绍了抗裂贴在道路改造工程中的应用。当前广泛使用的有五类预防反射裂缝的：⑴刚性土工材料：玻纤格栅、塑料格栅。该方案的代表有法国SAINT-GOBAIN、意大利的Thales。主要土工材料是自粘玻纤格栅和塑料格栅。这类方案在十年代的很多工程中有过大量成功的应用。玻纤格栅和塑料格栅在道路整体加筋、抗裂、抗车辙、道路方面确实起到积极的作用。近年来由于生产过剩，产品参差不齐， 的产品因价格问题没有了市场，劣质充斥，大量的工程出现问题。目前防裂领域已经极少建议使用。⑵柔性土工材料：聚酯布、聚酯玻纤布、烧毛土工布、丙纶纤维布。即可进行粘贴。此项措施了工人的操作强度，能够显着施工效率。抗裂贴就是加固路面、预防与治理公路裂缝用的。教科书定义：自粘式抗裂贴主要应用于水泥混凝土路面"白改黑"改造工程，高速公路裂缝的等道路防裂。抗裂贴作用的部位及施工：只需撕去隔离纸，将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，然后涂刷沥青或沥青油，将抗裂贴覆盖，就能较为的对路面裂缝进行治理，同时对不产生污染，施工后即可通车，不影响交通，并且可防止雨水通过裂缝公路基层，有效保护路基，显着公路路面寿命。防裂贴用于路面裂缝一直是道路害的性技术难题，包括基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类。防裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的织物复合而成。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用。铺贴防裂贴之前,先在好的基面上涂刷基面专用(清洁剂)剂。施工时可以采用滚刷或涂刷,每平方用量为0.2～0.3kg,其目的是将基面上的残留粉尘固结,防裂贴的粘结效果。基面专用(清洁)剂表干后(以不粘手为准,一般0.5～1h)即可铺贴防裂贴。铺贴防裂贴时,以伸缩缝(裂缝)为中心,按照设计要求的宽度,选择防裂贴,将其展,排要防裂的部位,隔离纸一面朝下,然后将防裂贴原地掀起一半对叠,再从防裂贴中部边撕除下面的隔离纸边拉向前铺贴,使防裂贴平坦地铺在原位置基面上,随后按照上述再施工另一半防裂贴。

乌海路面裂缝贴欢迎##